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臺北汽車材料赤水河水質優良，微甜爽口，酸堿適度，富含30多種德系車零件微量元素。周邊是海拔1000米以上的大山，為釀酒原料米紅糧提供了獨特的生存環境。米紅糧很適合糊化發酵，被奉為醬香白酒的極品原料。赤水河孕育了茅臺和青花郎兩大醬香酒，也孕育了釀酒人精神。多年來，郎酒集團在加快自身發汽車零件報價展的同時，也不忘促進當地經濟發展。
搞大保護不搞汽車零件貿易商大開發
為了保護生態環境，2007年郎酒集團就投入2億元，建設了污水處理廠等一系列環保設施。此外，在規劃產能區、生活區時，嚴格按照環境保護的理念設水箱精計，留住四川省瀘州市古藺縣二郎鎮的綠水青山。
近年VW零件來，隨著高端白酒市場逐步增大，郎酒的產能也隨之增加。如今產能規模已達到3萬噸，到2020年將達到5萬噸。目前，公司老酒儲存已經達到12萬噸藍寶堅尼零件，到2022年將達到25萬—30萬油氣分離器改良版噸。
在公司高速發展的時期，郎酒集團不僅注重提高員BMW零件工素養和技術配置、管理水平，更不放松對環保的要求。
“我們要搞大保護，不搞大開汽車材料發，要金山銀山，更要綠水青山。赤水河是郎酒的母親河，保護赤水河的環Bentley零件境，就是保護郎酒的品質。”郎酒集團董事長汪俊林如是說。
堅守匠心汽車機油芯提升品質
7月15日，郎酒集團旗下高端品牌青花Porsche零件郎發布新戰略，青花郎的價格已經福斯零件超過1000元。汪俊林表示：“高價只是高端的一個表現。市場的表現告訴我們，大家都Audi零件想買到有品質的東西，不再追求越便宜越好。郎酒看重的也水箱水是高Benz零件品質。堅守工匠精神，做有品質汽車材料報價、讓大家都喜歡的東西，是郎酒的目標。”
堅守傳統，匠心釀造，也讓郎酒多了一份味道。郎酒集團總工程師蔣英麗介紹，堅持手工釀造，采用高溫蒸餾的加工工藝，堅持存貯3年以上的操作，讓酒體中保存的易揮發物質更少，味道也更香醇。
為了讓傳統結合現代工藝，郎酒集團加強了員工的專業技能知識培訓，尤其重視對技師和工程技術Skoda零件人員的培訓。近幾年汽車零件，集團僅是保時捷零件國家級評酒師就汽車零件進口商培養了7人。
汪俊林說，臺北汽車零件品質會讓品牌更有競爭力。“白酒不像有些工業產品，有資本、有機械化的加工就可以批量生產，它需要日積月累的沉淀。我們這一代人賓士零件不能躺在過汽車空氣芯去的功勞簿上，而應該在此基礎上把品質做得更好，把品牌發揚光大。”
帶動更多人擺脫貧困
作為釀酒奧迪零件的主要原料，米紅糧的需賓利零件求量很大。郎酒生產需要的米紅糧，全部由當地定點種植，扶持了大批農民，形成了長久收益。隨著企業規模的增大，帶動的就業人口也在增德系車材料加。
“過去我們只有兩三千人，現在有一萬多人上班，解決了8000貧困人口的就業，實際上就是精準地實現了對8000個家庭的扶貧。”汪俊林說。
近十幾年來，郎酒的銷售額從2002年的3億元增長到2011年超過100億元，每年向國家上繳近30億元稅收。
郎酒集團認為，汽車冷氣芯扶貧不是拿一點錢，而是要有長久的造血功能。令人欣喜的是，郎酒的發展壯大，也帶動了當地人觀念的轉變，催生了區域的新變化。
“過去古藺周邊山區比較窮，農民文化程度不高，現在他們在工廠上班，接受了新觀念。這些人又能帶動一批周圍人的觀念改變，最終可能改變當地人的思想面貌。”汪俊林認為，斯柯達零件這才是他們最希望看到的。
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