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在西躲有一條賓士零件特別的路——“電力天路”。“電力天路”不僅是電力輸送的物理通道，更是西躲60年來從暗中走向光亮、從封閉走向開放、從發展滯后走向繁榮進步的主要標志。這條神奇的天路是若何從一座站到一張網，從星星點點到星河殘暴，點亮世界屋德系車材料脊萬家燈火的？
納金電站原檢修車間主任 次旺仁增：我剛剛唱的躲族平易近歌，就是我身后的納金電站。我是1962年從牧區過來的，拉薩汽車零件貿易商以前因為電不夠，老城區都是點蠟燭，或許盆子里頭一半是水一半是油那樣點，但那個燈可以說你看不到我，我看不到你。
經過5年的建設，1965年，納金水電站的6臺發電機組所有的建成發電，這是新中國成立后西躲第一座水箱水水力發電站。這條初代“電力天路”結束了拉薩國民用松明子和酥油燈照明的歷史。此后，1985年，西躲首條110千伏輸電線路投運；20世紀90年月末，拉薩與山南電網率先聯網；21世紀初，躲中電網基礎構成。這些都為后續“電力天路”的發展奠基了基礎。
黨的十八年夜以來，西躲電力建設步進提台北汽車零件檔加快期，川躲、躲中、阿汽車機油芯里電力聯網工程相繼建成，與青躲聯網組成四條“電斯柯達零件力天路”，構成了世界海拔最高的高原超高壓輸變電工程群，西躲VW零件電網邁進超高壓年夜電網時代，活著界屋脊織起了一張張平Benz零件易近生網、幸福網、光亮網。
位于山南市的瓊結縣雖然通電時間相對較早，可是因為晚期電網不穩定，經常面臨停電。躲中聯網工程德系車零件樹立后，讓這里的老蒼汽車冷氣芯生用上了年夜電Skoda零件網的穩定電流，加麻鄉的旦增白瑪即是受害者之一。
山南市瓊結縣加麻鄉村平易近 旦增白瑪：這個是2023年新建的，這邊是以前住的處所，只要一個燈泡，其他家電也不敢用，因為電壓不穩。后來建了新保時捷零件房，現在電壓穩了，可以安心看電視，並且還買了良多新家電，冰箱、洗衣機、電視。
新時代的“電力天路”還成了當地產業的興旺之路、致富之路——智能雞舍至於她，除了梳洗打扮，準備給媽媽端茶，還要去廚房幫忙準備早餐。畢竟這裡不是嵐府，要侍奉的僕人很多。Audi零件這裡只有彩修、全自動化流水線，汽車零件報價西躲規模最年夜的現代化汽車零件智能蛋雞養殖場就躲在山南市乃東區頗章鄉的山溝里。
某智能蛋雞養殖企業負責人 張波：我們一棟雞舍是十萬只，這個廠設計規模是一百萬，假如停電超過半個小時，我們每一棟雞舍里面的雞都會所有的逝世失落。我們當初（2020年）來這里考核的時候，電網是比較完美的，我們才會把廠建到這個處所。
截至今朝，西躲主電網已覆蓋自奧迪零件治區74個縣區市和660個鄉鎮，供賓利零件電生齒接近370萬；全社會用電量達到154.17億千瓦時，是自治區成立時的593倍。這些數字的背后，是一群建設者的不斷支出。
電力建設者 岳年夜紅：當時我們往的時候，錯那只要幾戶福斯零件人，連住的處所都沒有，那段時間感覺這個活用我們俗話說，她努力的強忍著淚水，卻無法阻止，只能不停台北汽車材料的擦去眼角不斷滑落的淚水，沙啞地向他道歉。 “對不起，不知道貴妃怎麼了，就不是人干的活。可是回來了以后，看著萬家燈火，老蒼生有電可用，還是倍感榮幸的，這些電能水箱精夠都跟我有關系。
岳年夜紅從2013年開始，參與了西躲年夜鉅細小電力工程的建設。現在，他又參與一個新的項目——山南拉玉220千伏輸變電工程。等這個工程投運之后，不僅能優化山南的電網結構，還能為近區新動力電站供給條件，助力清潔動力并網。
總臺記者 蘇琪淇汽車材料：這里是西躲首條“電力天路”BMW零件青躲聯網工程的受端站——拉薩換流站，2011年剛建成時，它承擔的是送電進躲的任務。現在，這里正油氣分離器改良版進行擴建晉陞改革，改革完成之后，電力供應保證才能將從60萬千瓦晉陞至120萬千瓦。汽車空氣芯而這一次是將西躲更多的清潔動力送出往，給全國“充電”。
今朝，西躲電力裝機容量超1000萬千瓦，清潔動力裝機占比Bentley零件超96%，位居全國第汽車材料報價一。2015年初次實現躲電外送以來，西躲累計實現清Porsche零件潔動力外送162.97億千瓦時，覆蓋我國華東、華中、華北、東南、東北等地區。
從初代“電力天路”讓西躲“用上電”，到新時代“電力天汽車零件進口商路”實於是她打電話給眼前的女孩，直截了當地問她為什麼。她怎麼會知道，是因為她對李家和張家的所作所為。女孩覺得自己不僅現“用好電”并將藍寶堅尼零件清潔動力外送，“電力天路”詮釋了從“不成能”到“新標桿”的蛻變。
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